文／郭方成
1635年，清皇太极发布改族名为满洲的命令届，东北地区以长春为中心，自然划分为东、西、南、北四个区域，西满地区主要指中长路沈阳至哈尔滨线以西的洮安、开鲁、阜新、双辽、扶余、乌兰浩特和齐齐哈尔及其以北的北安、黑河等地。
1945年8月15日，日本投降之后，西满地区土匪甚多。当时，仅嫩江、黑龙江地区的土匪即有光复军第三军，部下辖七个旅，约有一万八千余人，活动在黑龙江、嫩江各地。国民党特务和地方上的地痞乘机组织“光复军”、“治安军”等多股土匪武装，到处掳掠，破坏铁路运输，扰乱社会治安。西满地区出现了特别的无政府状态，严重地威胁着人民生命财产的安全和根据地的建设。
在这种社会治安严重混乱的情况下，原山东省人民政府委员郭维城作为东北籍干部，接受党的安排，回到了东北，负责保护西满铁路安全运输和护路任务，同时参加地方剿匪工作。
1945年10月郭维城到东北。东北局分配他和刘锡五、于毅夫、朱光到嫩江省委。刘任省委书记，朱任齐齐哈尔市委书记，郭维城任齐齐哈尔铁路局局长兼护路军司令员。他们向东北局提出要些主力部队。但由于听说嫩江有自卫军；齐齐哈尔有王明贵部队，（王以前是东北抗联三路军三支队长，在东北组织几百人）；泰来有原冀东军区侦察员张平阳领导一二百人；白城子有夏尚志领导的一二百人。东北局就没有同意再给他们配备部队。
1945年11月初，郭维城到了白城子。他了解到自卫军的成分复杂，只跟抗联有些联系，还不能完全依赖。郭维城就开始在白城子一带组建自己的军队。仅十来天就组建了一个连队。这个连有冀热辽部队的一个班做基础。后来在镇东、泰来又组建了一个连，主要是青年学生。几天后，两支连队利用夜晚乘一列专车向齐齐哈尔前进。
11月14日，东北人民自治军成立西满护路保安部队，郭维城任司令员。抗日战争胜利后的齐齐哈尔、嫩江解放区，迫切需要壮大人民的武装力量来实行自卫。为了解决武器装备问题，上级决定从黑龙江省军区调拨给嫩江军区和齐齐哈尔铁路局2000支枪、200箱子弹，由郭维城司令员和副司令员尹诗炎负责带队到北安领取押运枪支弹药的任务。为了配合这次行动，嫩江军区作战科长姚玉亭、护路军科长滕仁友和俄语翻译姜桐也同车前往。
12月14日下午3点钟，全副武装的三个连战士，由齐齐哈尔登上装甲列车出发了。然而这一机密情报却被潜伏在我铁路局内部的国民党分子获取了，随即被迅速转到了潜伏在泰安的光复军旅长孙藻庆手里。15日下午1时，孙藻庆立即召集刘汉、王洪等心腹，在军火列车从北安返回前，于鳖龙沟子地段拆断铁轨，并设下埋伏。
晚6时许，我军火列车由北安站徐徐开出。9点多钟，当列车行至鳖龙沟子150公里处时，车身突然剧烈震动。霎时间，敌人的子弹雨点似的向车上射来，军火列车上的战士迅速做好战斗准备。司令员郭维城一声令下，战士们一齐从装甲车窗口向敌人射出愤怒的子弹。经过一场激战，敌人暂时退到了路北的村子里。
16日早晨，驻古城的人民自卫军北安骑兵旅廖中符旅长接到突围战士的报告后，立即派300名骑兵火速增援，敌人见势不妙，吓得拼命逃跑。护路军在当地人民群众的协助下，连夜将受伤的战士和枪支弹药转移出去。这场战斗击毙敌人50多人，击伤60多人，粉碎了敌人劫军火列车的阴谋，完整无损地保护了人民所需的武器。
1945年12月25日，东北局根据苏联政府与国民党政府签定的《中苏友好同盟条约》中关于“将东北行政主权交给蒋介石，交出东北四大城市”的协议，决定我方暂时撤离齐齐哈尔市。嫩江省政府主席于毅夫、公安处长厉男、齐齐哈尔市公安局长刘铁南、副局长乔鸣远等人在齐齐哈尔召开大会。12月30日，嫩江省工委决定并经东北局同意，嫩江省和齐齐哈尔市党、政、军机关、部队暂时撤离齐齐哈尔市，转移至甘南县城。同时委派少数党的负责干部留在市里，开展地下工作。
撤离行动当天就开始了。按照先机关、后部队的撤离顺序，嫩江省政府机关首先撤离齐齐哈尔，然后各机关陆续撤出。省公安处长厉男组织公安部队撤离；铁路局长郭维城在撤离前几天，已将迟万钧中队、王增生中队以及我党掌握的护路军部队先集中至齐齐哈尔市、然后与人民自卫军一同转移出去。
撤离人员先到江北达呼店和杜尔津，然后到甘南。刘锡五、于毅夫、郭维城、王明贵等领导干部以及民主大同盟成员共计200多人和70多名少数民族青年随机关迁至甘南县城。
齐齐哈尔附近遍地土匪，这些土匪是蒋介石的别动队。国民党反动派将这些土匪收编成所谓“先遣队”、“挺进军”、“忠义救国军”。土匪头子都是罪大恶极的汉奸、特务、伪军官，他们都被接收大员委任为团长、旅长、军长等职。这些人欺压百姓，抢劫勒索，甚至比日伪统治时期更加残暴。
坚决彻底地消灭土匪，是创建和巩固东北根据地的首要条件。在西满分局的领导下，西满地区的剿匪反霸斗争获得了重大战果。从一九四五年十二月开始，我军经过三个月的剿匪斗争，先后解放了甘南、讷河、嫩江、泰来、龙江、景星、富裕、林甸、布西等县城，消灭了匪军半数以上。
1946年春，成立了东北民主联军护路军，分东满、西满两个司令部。西满护路军司令郭维城领导六、七两个团。六团驻博克图，七团驻昂昂溪。
1946年4月初，中共西满分局书记李富春同志到白城子。4月中旬西满分局在白城子开会，决定25日进攻齐齐哈尔，同时布置了作战计划；王明贵领导的嫩江军区部队从北面、西面进攻；郭维城领导的护路军从南面进攻；三师特务团从东面进攻。25日拂晓，我军就攻进市内，国民党尚其悦有四五百骑兵，从东大桥逃跑。齐齐哈尔宣告解放。
5月5日，西满分局决定，由郭维城和嫩江军区一旅长王化一带领护路军三个团、团长王增生的四个连和嫩江军区一旅三个连，乘一列专车前往接管滨州西线。当时郭维城司令员兼滨州线军事代表。他们第一站到扎兰屯，骑兵五师的鄂嫩日图来接他们，他三十来岁，长得很年轻，还有维持会长也来接站。扎兰屯铁路接管后，没有干部，就从工人中选拔一批人当站长、运转主任等。
5月12日，东北民主联军进入博克图地区。博克图也有维持会，还有一些“中长铁路公安大队”的人，被护路军缴了械，头头遣散，好的留下补充部队。同时又在各站段选出段长、站长等干部。
据博克图车站看井泵的赵家儒老人回忆说：“来的司令站在摩托车上，朝站台上的人群喊话：‘老乡们！我们是共产党的队伍！’刚说这么一句，对面南山的枪子就飞过来了。维持秩序的部队忙向打冷枪的一侧警戒，那个司令头都没回，‘老乡们——我们是毛主席、朱德总司令派来的！抗战八年，就是要建立人民民主政权，让老百姓当家作主！说完了。同志们！掩护老乡疏散！’后来大家才知道，这个镇定的老八路就是西满护路军司令员郭维城。
再向西就是免渡河，沿线小股土匪见到民主联军就跑。到了牙克石站下车，民主联军又接管了铁路，收缴了公安队。
第四站到海拉尔。当天，呼伦贝尔自治省政府副主席善吉密图普，以及政府主要成员和海拉尔市长、商务会长等各界代表都到海拉尔车站迎接民主联军，并由呼伦贝尔自治省政府在海拉尔宴宾饭店举办了欢迎宴会。民主联军方面的郭维城、王化一、苏林等领导同志应邀出席了宴会。呼伦贝尔自治省政府副主席善吉密图普代表政府致欢迎词。郭维城同志代表民主联军指战员讲了话。在讲话中，郭维城热情洋溢，他说中国共产党是来帮助东蒙人民实行自治的。全场以热烈的掌声欢迎民主联军进驻海拉尔。
为了支援我军在东北战场上的战争，打通同苏联的运输线，5月16日，郭维城将军率领我东北民主联军一个旅的兵力，以中长铁路护路队的名义开进呼伦贝尔。5月17日，迟万钧率一个团进驻满洲里。建立了办事处（也称供给处），供应东北战场我军的一些必需品，使满洲里成为我军在东北战场的一个后勤基地。
5月底，郭维城回到齐齐哈尔，见到中共中央东北局委员、内蒙古军区司令员兼政委乌兰夫同志，和他谈了西线的情况。这时中共呼伦贝尔盟委书记夏辅仁来了，准备建立纳文慕仁盟。当时研究对鄂嫩日图的政策，有入主张收拾他。郭维城提出他还年轻，可以争取。最后决定争取教育。
六月底七月初，国民觉军队已占领四平、长春。西满分局准备撤退到黑河。西满军区司令员黄克诚、政委李富春找郭维城谈话，要郭维城率两个团在大兴安岭以西、海满地区坚持活动。并告诉郭维城和苏林准备搞一个“海满地区工委”。“工委”召开一次会议，决定王治安兼扎赉诺尔市市长，迟万钧任满洲里市市长兼护路军后方办事处处长。海拉尔由苏林负责。郭维城他们向海拉尔、满洲里运了许多粮食。为防备国民党进攻反扑，他们把炸药放在兴安岭隧道两头，并做好富拉尔基江桥和几个桥梁的爆破、毁路准备，只等李富春同志来电话，命令一下就引爆。面对严峻的形势，李富春同志指示郭维城，要做好蒙古族工作，对白俄要保持警惕，要准备长期坚持，并严肃命令，实在坚持不下去，即使剩一个人也要到黑河去找他。后来因为国民党背上了大城市的包袱，没有北进，他们也就没有西撤。
七月底八月初，情况有所好转。苏联铁路局长儒拉夫略夫由哈尔滨经齐齐哈尔到海拉尔。这个人曾经向莫斯科告郭维城的状，说郭维城擅自接管了滨州西线，擅自把宽轨改成窄轨，征用了沃伦索夫的枕木。中共中央东北局副书记兼东北民主联军副政委陈云同志打电话叫郭维城去，说有人告你三条状，给郭维城打了个招呼。郭维城没有向上请示自己干是干对了。陈云同志的电话对郭维城是极大的鼓舞，使他对后来的工作更加充满了信心。海拉尔铁路分局书记是刘镇东，铁路党委同时归盟委领导。那时郭维城讲，铁路地方既要分开，又要相互配合，尊重地方领导。
这时，有一股骑匪在免渡河、绰尔河活动，头头是两个山东人，系惯匪。这批人成分复杂，专门破坏铁路。因他们是骑匪，郭维城他们护路军都是步兵，很难扣‘到他们。后来郭维城他们抓住博克图的一个线索，利用谈判的机会把他们缴了枪，两个头头枪毙了，遣散后剩下五、六十人，有一些是伐木工人，编了一个骑兵连。王明贵当骑兵师师长时，把这个连交给了他的部队。
一九四七年有两件事很值得一提。
第一件事是开辟牙克石和阿尔山两个林区。特木尔巴根是兴安省主席，郭维城配合他一道开辟林区，组建了一个蒙古护路队，队部设在阿尔山温泉旁边。以后这个护路队就归内蒙军区了。郭维城去了两次牙克石。第一次经过白俄自治乡，白俄都是哥萨克骑兵，穿戴华丽，举行舞会迎接郭维城他们。经过研究，铁路归郭维城他们管，地方上自治乡接受盟政府领导。
第二件事是保证运输粮食。苏联1946、1 947两年战后灾荒，东北无条件地支援粮食，主要经满洲里运出，绥芬河是一个出口，大豆、玉米等粮食拼命往外运。海满地区没有很多粮食，他们也是全力支援。郭维城他们去海拉尔开会，只吃土豆、牛奶。会议决定运粮所经过地区要军民配合，保粮、运粮，保证运输。
郭维城领导的护路军在这一带做了许多工作，例如在扎赉诺尔恢复一个老煤矿的生产，在达赉湖新建了渔场。他们还协助建了牙克石、阿尔山林场。两年中间新开两条线路，齐齐哈尔——满洲里，白城子——阿尔山，还成立了两个林业局。
中共呼盟工委未成立前，郭维城他们首先成立了海满工委，以工委名义派了市长。呼盟工委成立后，海满工委自然撤销。当时上级指示，做好民族工作，做得好可以坚持下来，坚持多久决定于民族工作开展的好坏。
1947年下半年，西满护路军奉命开往前线，参加解放战争。为适应战争形势的发展需要，于1948年春，改编为中国人民解放军铁道兵团，郭维城任铁道兵团副司令员，西满护路军所属的六团、七团合编为铁道兵团第一支队（后又改为铁道兵第一师）。
原《海拉尔铁路分局志》和《牙克石市志》记载，1 947年7月下旬，博克图机务段选派司机李奇绩、刘英等，检车员夏连玉、运转车长肖德林牵引军列回博克图，西满军区派秘书王浩文率部队负责押运。列车返回博克图途中，行至石门子（42公里），以吴铁生、孙树元为首的土匪破坏铁路，造成列车颠覆。事发后，两满护路军司令员郭维城和六团团长王增生亲率警卫队乘铁甲车增援，追赶到绰尔站与土匪激战，最后迫其接受投降。电影《军列杀出重围》就是根据这…段真实的历史事件改编的。
1947年，郭维城司令员为了纪念历次战斗中牺牲的护路军烈士，在齐齐哈尔南花园建立了一座纪念碑。纪念碑位于南花园正中位置，砖石结构，碑座为花岗岩砌成，外抹红色水刷石。碑高9米，宽2.07米，厚2米。碑上方一颗大大红五角星下方刻有“殉难烈士纪念碑”七个大字，碑正面右边上方刻有“东北民主联军西满铁路护路军历次战斗”，左下方刻有“中华民国三十六年五月一日”等碑文。
到1948年上半年，西满护路军在人民武装自卫队配合下，在当地人民的全力支持下，经过两年多艰苦战斗，剿灭、收编、受降、镇压各类匪徒一千八百余人，缴获枪支一千六百余支、马四百余匹，并发掘出大量日军藏于牙克石境内的武器装备。呼伦贝尔境内的大兴安岭地区、博克图、绰尔林区一带的土匪被完全肃清，有力地支援了即将进行的伟大的辽沈战役。
西满护路军是特定历史时期的特定产物。他们坚守在剿匪护路的最前沿，为稳定当时的社会治安、保护人民群众的生命安全做出了自己的贡献。郭维城是新中国的开国将军，在西满护路军的辉煌功绩中，自然也少不得他浓重的一页。让我们后人牢记那硝烟横飞的岁月，缅怀那些长眠于九泉的英烈们。